Освен посочения по-горе нагар, базиран на активен въглен, вторият тип въглероден нагар се получава от маслото използвано за смазване на двигателя.
Въглеродното натрупване, получено от изгорено масло, възниква когато буталните пръстени се износят и масло остава покрай пръстените и не се убира в картера. Масло може също да попадне и през клапаните в горивната камера.
Обикновено нагарите на маслена основа са тъмни черни, с лепкава, подобна на катран консистенция.
Ако се получи въглероден нагар в отворите на системата за рециркулация на отработените газове, то вероятно е в резултат на масло, протичащо по стъблото на клапана.Автомобил, който гори масло, ще отделя отработен газ със синкав оттенък и може да е малко по-тромав от нормалното.
Въглеродният нагар на маслена основа се натрупват по-бързо, отколкото на базата на гориво и причиняват по-големи и по-чести проблеми на повърхността.
Ремонтите на двигатели, които проявяват признаци на въглероден нагар на маслена основа често са скъпи.
Тези проблеми с двигатели най-често се срещат при по-големи превозни средства, чиито собствениците не са склонни да извършват мащабни ремонти.